Fusca

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quarta-feira, 21 de fevereiro de 2018

BUCHA DO VARÃO DO CÂMBIO

A haste de ligação entre a alavanca e a caixa de câmbio é chamada popularmente de varão.

Curiosamente, até o ano de 1959, o varão de câmbio era instalado sem a bucha (ou luva) e respectivo anel, que tinham a função de estabilizador o varão, evitando trepidações na alavanca de troca de marchas.

Acima, a luva e o anel no interior do túnel, ainda sem a instalação da haste de ligação.

Até 1959, para fazer as vezes da bucha, havia na guia da haste de ligação uma lingueta que exercia pressão sobre o varão. Infelizmente, via de regra, essa lingueta quebra-se com o uso, razão pela qual é difícil encontrar um Fusca desse período ainda com esse detalhe.

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